 |
| 문재인 대통령이 17일 오전 울산광역시 남구 덕양 제3공장을 방문, 수소생산 공정에 대해 질문하고 있다. (연합) |
정부는 17일 울산광역시청에서 혁신성장의 새로운 동력으로 떠오른 ‘수소경제’로 2040년까지 연간 43조원의 부가가치와 42만개의 일자리를 창출하는 로드맵을 발표했다. ‘수소경제’는 화석연료를 대체할 친환경 에너지로 자동차와 선박 등 수송분야는 물론 전기·열 생산 등 에너지분야까지 다양한 새로운 시장과 산업창출이 가능하고, 미세먼지 저감에도 도움을 주는 등 효과가 상당할 것으로 전망되고 있다.
정부는 이를 위해 수소차 620만대 생산과 수소충전소 1200개를 구축한다는 계획이다. 또 수소를 통한 대규모 발전을 위해 수소가스터빈 기술개발과 실증을 통해 2030년 이후에는 상용화 한다는 방침이다. 이럴 경우 화석연료 사용비율을 현저하게 감소됨으로 미세먼지 저감에도 상당한 도움을 줄 수 있다고 보고 있다.
정부는 올해 중 가칭 ‘수소경제법’을 제정해 수소경제 지원에 대한 법적 기반은 마련하고, 중소·중견기업 육성을 통해 생태계를 강화한다는 계획이다. 또 수소경제 활성화를 위해 모든부처가 참여할 수 있도록 수소경제 추진위원회 위원장을 국무총리가 맡아 운영해 전담 지원하도록 한다는 계획이다.
정부는 ‘수소경제’를 통해 추격형 경제에서 선도형 경제로의 전환을 꾀한다는 방침이다. 수소경제에서는 다른 경쟁국에 비해 월등히 앞서고 있다는 점에서다. 정부에 따르면 현재 미국과 일본, 호주 등 국가별로 수소경제 경쟁이 치열하게 펼쳐지고 있지만, 아직 초기단계로 평가된다. 반면, 한국은 수소차와 연료전지 등 수소 활용분야의 기술력을 이미 확보했고, 화학공정 부산물로 발생한 부생수소 등 수소 생상과 산업기반 경험을 가지고 있다. 또 이미 전국 각지로 구축된 액화천연가스(LNG) 망을 활용한 수소공급이 원활하게 이뤄질 수 있어 국제사회에서 월등히 앞서 나갈 수 있다고 보고 있다. 정부는 수소경제의 거점으로 울산을 택했다. 울산에는 수소차 생산 기술을 가지고 있는 현대자동차 공장이 있을 뿐만 아니라 앞바다에 천연가스 광구가 있고, 화학공장단지가 있어 수소경제 거점의 최적지로 꼽힌다.
이날 수소경제 로드맵 발표에 참석한 문 대통령은 “수소경제는 에너지원을 석탄과 석유에서 수소로 바꾸는 산업구조의 혁명적 변화이고, 이를 위한 우리 정부의 의지는 확고하다”며 “우리로서는 국가 에너지 시스템을 근본적으로 바꾸면서 신성장동력을 마련할 수 있는 절호의 기회”라고 말했다.
이어 “수소경제 로드맵은 이런 강점을 바탕으로 세계 선도국가로 도약하고자 하는 청사진”이라면서 “2030년, 수소차와 연료전지에서 모두 세계 시장 점유율 1위를 하는 것이 우리의 목표”라고 강조했다.
한장희 기자 mr.han777@viva100.com
