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| 현대차 노조가 임시대의원대회를 진행하고 있다.(사진제공=현대차 노조) |
현대자동차가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에 난항을 겪고 있다. 사측이 처음으로 조정안을 제시했지만, 노조는 ‘납득할 수준에 미치지 못한다’며 거절했다.
6일 업계에 따르면 현대차는 전날 울산 공장에서 열린 19차 교섭에서 기본급 10만1000원 인상, 성과급 300%+750만원 지급 등의 내용을 담은 1차 제시안을 내놨다. 또한, 사측은 노조의 만 64세까지 정년을 연장해달라는 요구안에는 거절의사를 분명히 했다.
이에 노조는 사측의 제시안이 조합원 기대를 충족하지 못한 것으로 판단했다. 노조는 “이번 제시안은 최근 회사가 낸 성과에 비해 부족하다. 납득할 수준이 아니다”라는 입장을 밝혔다.
노조는 기본급 18만4900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%(주식 포함)를 성과급 지급, 상여금 900%, 각종 수당 인상과 현실화, 현재 만 60세인 정년을 최장 만 64세로 연장하는 내용 등을 요구하고 있다.
현대차 노조는 지난달 28일 중앙노동위원회 조정 중지 결정까지 받아 합법적인 파업권을 확보했다. 노조는 지난달 31일 사측과 교섭 재개를 결정했지만, 토요일 특근을 거부한 채 교섭을 진행 중이다. 교섭이 장기화 될 경우 노조는 파업 카드를 꺼내들 것으로 보인다.
현대차 사측이 처음으로 노조에 제시안을 전달한 만큼 양측의 극적 합의 여지는 남아있다. 전 세계 자동차 시장은 전기차 수요 둔화에 할인 경쟁이 심화되고 있는 위기상황에 노사 양측이 양보를 통한 원만한 합의에 나설 것이라는 관측이 나온다. 노사는 이날 20차 교섭을 통해 추가 논의를 이어갈 예정이다.
한 완성차업계 관계자는 “테슬라와 중국의 전기차업체가 저가형 전기차를 무기로 주요 시장의 점유율 확대에 몰두 중인 상황에서 노조가 파업에 나설 경우 글로벌 경쟁력 약화를 유발 할 수 있다”라면서 “한국 자동차산업이 향후 모빌리티 시장에 대응 할 수 있도록 현대차 노사 양측의 합의가 시급하다”라고 전했다.
김태준 기자 tjkim@viva100.com 기자의 다른기사보기 >
