24일 세월호 참사 100일을 맞아 사회적 추모열기가 고조되고 있다. 전국적으로 설치된 세월호 희생자 분향소에는 시민들의 발걸음이 이어지고 있고, 유가족들은 세월호 특별법의 조속한 제정을 요구하고 있는 상황이다. 이런 가운데 우리 사회의 안전문제가 다시 거론되고 있지만 안전불감증은 여전하고 바뀐 게 거의 없다는 지적이 잇따르고 있다.
우선 세월호와 같은 여객선들의 과적 행위는 여전하고 관련 당국의 특별한 조치도 없는 실정이다. 승선객들의 신분증 확인도 형식적으로만 진행하는 여객선터미널들이 대부분이다.
세월호 참사 이후에도 대형사고는 줄줄이 이어졌다. 고양종합버스터미널 화재와 전남 장성 요양병원 화재, 서울지하철 열차 추돌 사고, 소방헬기 추락 등으로 수많은 사상자가 발생했다.
세월호를 비롯해 최근 발생한 안전사고들은 전형적인 후진국형 사고들이다.
고양종합버스터미널 화재 사건은 용접공사 때 안전수칙을 제대로 지키지 않았고 방화시설도 제대로 작동 안 돼 8명이 사망하고 110여명이 부상을 입었다. 특히 이 터미널은 화재 발생 몇일 전 실시한 안전검사에서는 ‘이상없음’이라는 진단이 내려진 것으로 확인돼 형식적인 진단이라는 비난이 쏟아지기도 했다.
고양터미널 화재 사건 후 터진 장성요양병원 화재와 서울지하철 2호선 추돌사고 역시 허술한 안전관리가 문제였다. 얼마전 광주에서 추락한 소방헬기의 사고원인을 조사하고 있는 경찰은 안전소홀 문제에 무게를 두고 있는 것으로 알려졌다.
전문가들은 현재도 사회 곳곳에는 안전사고가 도사리고 있지만 뾰족한 대책이 없다고 지적한다. 즉 언제 터질지 알지 못 할 뿐 세월호와 같은 대형사고가 다시 발생할 가능성은 얼마든지 있다는 것이다.
오원신 인천소방안전학교 교수연구단장은 “후진국형 참사가 되풀이돼도 명확한 원인 규명과 대책 마련보다는 책임자 처벌에 몰두하고 이후 다시 일상으로 돌아가는 경우가 많다”며 “정부와 지자체들이 보유하고 있는 안전메뉴얼은 서류로만 존재할 뿐 실질적인 교육 등은 뒷전인 상황이다”고 지적했다.
김정욱 기자 kj@viva100.com
