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인플레이션감축법(이하 IRA)을 계기로 북미 시장 진출 확대가 기대되는 우리 기업들을 위해 정부가 향후 5년간 7조원의 자금 지원에 나선다.
산업통상자원부는 7일 이창양 장관 주재로 배터리 얼라이언스를 주재하고 이 같은 내용을 담은 ‘민·관합동 IRA이후 배터리 산업발전 전략’을 발표했다.
민·관합동 IRA이후 배터리 산업발전 전략에 따르면 먼저 수출입은행과 무역보험공사는 우리 배터리와 소재 기업의 북미 시설 투자 등을 지원키 위해 향후 5년간 7조원 규모로 대출과 보증을 지원한다. 배터리 기업의 부담 완화를 위해 대출한도 확대, 금리·보험료 인하 등의 금융 우대도 같이 제공한다. 이와더불어 LFP 배터리 개발을 통해 새로운 시장 진출 모색에도 나선다.
산업부 관계자는 “우리 배터리 및 소재 기업들은 LFP 배터리 개발에 이미 착수했으며, 일부 기업들은 생산을 준비 중”이라며 “정부도 올해부터 500억원 규모 이상의 LFP 배터리 관련 신규 과제를 추진해 우리 기업들의 시장 진출을 적극 지원할 계획”이라고 말했다.
산업부는 IRA 이후 역할이 강화된 소재 기업들에 대해서도 집중 지원할 방침이다. 지난주 대기업은 8→15%, 중소기업 16→25%로 국가전략기술 투자세액공제율을 대폭 상향하는 법안이 국회를 통과함에 따라, 소재 및 광물 가공 기업들이 보다 큰 투자 인센티브를 받을 수 있는 길이 열렸다. 또 산업부는 광물 가공기술의 세액공제 인정 범위를 확대하고 적용기간(2024년 일몰)을 연장하는 방안에 대해서도 관련 부처와 협의해 추진키로 했다. 여기에 더해 배터리 소재 등 국가첨단전략기술 보유 기업이 산업단지 내 투자할 경우 법정 용적률 상한을 1.4배까지 늘리고, 상반기 중 첨단전략산업 특화단지를 지정해 전력·폐수처리시설 등 인프라 구축을 지원할 방침이다.
첨단 기술이 적용된 마더 팩토리도 국내에 조성된다. 이는 우리 배터리 산업의 본원적 경쟁력 확보를 위한 취지라는 것이 산업부의 설명이다. 배터리 3사는 향후 5년간 1조6000억원을 차세대 배터리에 투자하고, 전고체 배터리 파일럿 라인도 국내에 구축할 예정이며, 정부는 1500억원 규모의 차세대 배터리 R&D 예타를 통해 첨단기술 확보를 위한 투자에 나선다.
이창양 산업부 장관은 “IRA 이후 급변하는 글로벌 환경에 효과적으로 대응하기 위해서는 민·관이 힘을 모아 주요 과제들에 대한 해결책을 함께 모색해야 할 것”이라며 “앞으로 정부는 글로벌 시장에서 우리 기업들이 최고의 성과들을 이어갈 수 있도록 전폭적 지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다.
세종=곽진성 기자 pen@viva100.com
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