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| 이철우 경북도지사 페이스북 메시지. 경북도 제공 |
이 지사는 15일 자신의 페이스북을 통해 “대구경북신공항 수송전용 화물터미널과 민간항공수송 화물터미널을 분리하는 방안을 마련하고 있다”고 언급했다.
항공물류 경쟁력 강화를 위해 신공항에 화물터미널을 2개 이상 배치하는 대안을 검토하겠다는 것이다.
이남억 경북도 대구경북공항추진본부장은 “대구경북신공항이 항공물류 허브공항이 되기 위해서는 기업의 요구(Needs)에 맞게 화물터미널과 항공물류단지를 조성해 경쟁력을 강화해야 한다”며 “글로벌 물류기업 유치를 위해서 화물터미널을 복수로 설치하고 화물 종류에 따라 활용을 달리하는 전략이 필요하다”고 말했다.
지난 11일 경북연구원이 개최한 토론회에서 전문가들은 화물터미널 위치와 관련해 “공급자인 행정기관이 판단할 것이 아니라, 수요자인 물류기업들의 요구(Needs)를 충족할 수 있는 공항시설을 갖춰야 한다”고 강조한 바 있다.
일반 화물의 경우 상대적으로 장기간 보관이 가능하고 일정 거리 운송이 큰 문제가 되지 않을 수 있지만, 바이오ㆍ백신 콜드체인이나 신선 농산물 등은 신속한 운송과 통관이 필수적이라 물류단지와 화물터미널의 연접성이 경쟁력과 직결된다는 것이다.
실제로 세계 항공화물 물동량 10위 이내의 대표적 물류공항인 홍콩 첵랍콕(홍콩), 멤피스(미국), 상하이 푸둥(중국), 타이완 타오위안(대만), 로스엔젤레스(미국) 국제공항의 경우 화물터미널이 2개 이상 설치돼 있으며 물류단지도 연접해 있다.
도는 대구경북신공항 사전타당성조사에서 제안된 화물터미널에 더해서 글로벌 전자상거래 기업이나 바이오ㆍ백신 콜드체인 및 신선 농산물 등을 처리할 수 있는 추가의 화물터미널을 의성지역에 설치하는 안을 검토하며 관계기관과 협의하는 것으로 알려졌다.
이철우 경북도지사는 “공항 건설 주관부처들과 충분한 토론을 갖고 과학적ㆍ합리적으로 해결책을 찾아 대구경북신공항이 세계적 물류전문 경제공항으로 발전하기 위한 목적지까지 우리 모두 손잡고 갑시다”고 강조했다.
안동=김종현 기자 gim1390@viva100.com
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